高（gāo）速公路网络进一步完善（shàn）

随着成渝（yú）、G5013渝蓉等高速公路的相继（jì）建成，成（chéng）渝城市群高速（sù）通道（dào）达到10个，包括：渝泸（州）、成（都）渝、渝蓉、渝遂（宁）、渝武（胜）、渝邻（水）、垫（江（jiāng））忠（县（xiàn））、梁（平）忠（zhōng）（县）、开（州（zhōu））开（江（jiāng））、渝广（安）一期。

目前，永（yǒng）川至泸（lú）州、合川至安岳、大足至内江等高（gāo）速公路项（xiàng）目正在加紧推（tuī）进，基本形成了成（chéng）渝城市群之（zhī）间的高速（sù）公路骨架网（wǎng）络体系（xì）。

据（jù）了解，永泸（lú）高速重（chóng）庆段于2017年5月开工，计划2020年（nián）竣工通车，届时与九龙坡至永川高速公路形成（chéng）重庆主城至泸州（zhōu）的便捷大通道（dào）。

预计今年（nián）6月底通车的江习高速，让重庆江（jiāng）津（jīn）至贵（guì）州（zhōu）习水更（gèng）加（jiā）便利的同时，也方便了重庆（qìng）江津与四川合江的（de）联系。

G4212合（hé）安（ān）高速（sù）重庆段于2017年11月开工，计划2020年（nián）通车，届时重庆合川（chuān）到四川安岳仅需（xū）1小时（shí）左右；从两（liǎng）江新区到成都（dōu）天府新区，经合安高速，全程约需2.5小时。

大足至内江（jiāng）高速公路重庆段是重庆市交通（tōng）建设“三年（nián）行动计划”的（de）重要项目，今（jīn）年将开工（gōng）建设。项目的建设将弥补重庆西部地区无东西方向快速干道的缺陷，强（qiáng）化地区横向交通（tōng）联系，加快（kuài）成渝经（jīng）济区发展、实现区域经（jīng）济一（yī）体化。

为加速（sù）形成“三环十六射多联线”路网格局，两（liǎng）地（dì）将重点实施（shī）渝遂、渝武等射线扩能项（xiàng）目，有效提升（shēng）射线高（gāo）速公（gōng）路（lù）通道能力。

未来，重庆与四川（chuān）省际（jì）出口（kǒu）达到18个以上（已（yǐ）建（jiàn）成10个、在建4个、规划4个），重庆与周边相邻县市均有高速公（gōng）路（lù）连接。

推动取消高速省界收费站

每逢春节（jiē）、国庆小长（zhǎng）假（jiǎ）结束之时，不少自驾（jià）出行的（de）市民都遭遇过堵在（zài）收费站（zhàn）出入口的情况，由于突然（rán）增大的车流量，收费站成为了影响（xiǎng）车速的原因之一，从而影响了通行（háng）效率。

近日，重庆、四川两省市（shì）签（qiān）署了《深化（huà）川渝合（hé）作（zuò）深入推动长江经（jīng）济带（dài）发展行动计划（2018-2022年）》，在（zài）这份行动计划中，推动取消（xiāo）高速公路省界收（shōu）费（fèi）站成为一大亮点（diǎn），双方将力争（zhēng）尽快实（shí）现两地（dì）高速（sù）公路收费一卡（kǎ）通。

据了解，推动取消高速公路（lù）省界（jiè）收费站，是利用（yòng）高速公路电子不停车收费（ETC）等新的（de）信息技术（shù），通过（guò）提高车辆通（tōng）行效率，达到降低物流成本（běn）的目的（de）。

此举将（jiāng）有（yǒu）利于促进两地的协调（diào）发展，让交通动脉更加通畅。而通（tōng）过采取一（yī）卡通（tōng）的收费方式，或将（jiāng）实现跨省（shěng）联网收费，两地之间的（de）合作（zuò）将进一步加（jiā）强（qiáng）。

来源：重庆晨报（bào）、中国高速公路