去（qù）年（nián）以来，省交通运输厅不断加（jiā）大交通运输基础（chǔ）设施投（tóu）资力度，积（jī）极推动互联网与物流业（yè）深度融（róng）合，着力打造现代化（huà）的区域物流（liú）服（fú）务网络，进一（yī）步深（shēn）化道路货运行业“放管服”和供给侧结构性改革，持续推进（jìn）交通运输物（wù）流（liú）行（háng）业健康稳定（dìng）发（fā）展。

　　——加强交通运输物流基础设施（shī）建设。以高速（sù）公路网为主骨架（jià），以（yǐ）省级物流园（yuán）区为枢纽、以市州（zhōu）级物流（liú）中心为支撑、以农村（牧（mù）区）物流站为中心，重点支（zhī）持物流（liú）园区建设，初步（bù）形成“布局合理、功能互补”的三层次物流节点体系，全面构建“东延、西扩（kuò）、南北贯通”的物（wù）流大通道格局。物（wù）流通道方面，截至2017年底，全（quán）省（shěng）公路（lù）总（zǒng）里程达到（dào）8.09万公里。其中，高速和一级（jí）公路里程（chéng）达3903公里，二级公（gōng）路达（dá）11425公里，三级及以下达6.96万公里。全省8个市州、29个（gè）县级（jí）行政（zhèng）区通高速，46个县级行政区全部通二级（jí）以上公路，全（quán）省干线公路直接连通产业基地15个。通往甘肃方向，已建成高速公路4条、普通（tōng）国（guó）道达到二级及以上5条、普（pǔ）通省（shěng）道二级及以（yǐ）上3条；通往四（sì）川方向，已（yǐ）建成德令哈至四（sì）川久治（zhì）（省界）段高速公路；通往西（xī）藏方向，已建成京（jīng）藏高速（sù）茶卡至格（gé）尔木（mù）南（nán）（青藏养护界）段和国道二级路格尔木至唐古（gǔ）拉（lā）段（duàn）。货运站场方面，已将曹家堡（bǎo）保税物流园、饮马峡雪峰物流园（yuán）、西（xī）宁双寨（zhài）国（guó）际（jì）物流城暨青海丝绸之路国际物流（liú）城3个物流园区项目纳入（rù）“十三五（wǔ）”发展（zhǎn）规划，曹家（jiā）堡保税物（wù）流中心封（fēng）关运行，朝阳物流园（yuán）区（qū）改（gǎi）扩（kuò）建工程和格尔木物流（liú）园区工程持续推进（jìn），西宁、格尔木国家级公路运输主枢纽作用逐（zhú）步凸显。

　　——不断优化物（wù）流业发展政策扶持措（cuò）施。一是严格执行（háng）“绿（lǜ）色（sè）通道（dào）”政策。2017年，全省（shěng）收费公路免收农（畜）产品运输车102.05万辆，免收通行费6597.6万元；二是认（rèn）真执（zhí）行省政府确（què）定的对海西地区重点工业（yè）企业合法运输车辆公路通（tōng）行费优惠政策。2017年，共减免车辆（liàng）15.96万辆次，优惠通行费761.86万元；三是全面取消政府（fǔ）还贷二级公路收费（fèi）。共撤销11个收（shōu）费站点；四是按照“放管服”改（gǎi）革要求，在保障安全的前提下，简化行政审批手续（xù），严格落实交通运输物（wù）流行业“先（xiān）照后证”制（zhì）度；五是实现ETC系统与全（quán）国联网，全面推进（jìn）“交（jiāo）通一卡（kǎ）通”和货车ETC工程建设，努（nǔ）力提（tí）高道路通畅（chàng）率，营造（zào）道路货物运输良好环境（jìng）；六是建成使（shǐ）用跨（kuà）省大件运（yùn）输许可（kě）省级（jí）平台（tái），实现大件运（yùn）输并联许可（kě），一地办证（zhèng）、全国通行；七（qī）是建成增值税数据（jù）共（gòng）享系统及省级（jí）税（shuì）控平台，实现了高速公路开（kāi）具（jù）通行费增值税电子发票；八是（shì）牵头起（qǐ）草的《青海省贯彻（chè）落实促进（jìn）道（dào）路（lù）货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）实（shí）施方案》已上（shàng）报省政府，将于近期印发实施，为进（jìn）一步（bù）推动全（quán）省交通运输物流行业（yè）持续（xù）健（jiàn）康发展奠定了（le）坚实基础。

　　——不（bú）断提（tí）升交通运输（shū）物流服务水平。一是逐步完善青海省（shěng）物流公共信息服务平台功能。省交通运输厅按照国家交通运输物流公共信（xìn）息平台的建设标（biāo）准和要（yào）求，利用互联网、移动通信、GIS等技术，进一步加快完善省级交通运输物流公共（gòng）信息平台（tái），通过线上（shàng）线下（xià）结合的形式，逐步实现（xiàn）了公路（lù）运输资源的可视化、运输链（liàn）条订（dìng）单化（huà）、订单信息闭环化等（děng）运（yùn）输（shū）管理服（fú）务功能。二是积极推进（jìn）“无（wú）车承运（yùn）人”试点工作。制定（dìng）印发了《青（qīng）海省（shěng）无车承运人（rén）试点工作实施（shī）方案》，最终确定了7家试点企业，截止目前，各试点企业网络平台与省级物流公共（gòng）信息平台的数据对接工作及试点企业普通货物（wù）运输经营许可资质办理（lǐ）工作正在（zài）有序推进。三是甩挂（guà）运输试点工作扎实推进（jìn）。格（gé）尔木昆仑物流运业有（yǒu）限公司甩挂运（yùn）输场站正（zhèng）常运行；青海物产北川工业物（wù）流园和纵横（héng）物流甩挂运输试点（diǎn）项目获交（jiāo）通运输（shū）部资金补助支持，甩挂场站（zhàn）运行正常（cháng）。截至目前，我省甩挂运输（shū）试点工作共投入运输车辆635辆（其中：牵引车226辆、挂车409辆，甩挂线路6条），车辆运（yùn）输效率平均提高30%，运输成本平均降低23.7%，燃油消耗降低19.1%。