2018年第一季度，霍尔果斯区域进出口货运（yùn）量达749万吨，进（jìn）出（chū）口贸易额实现239亿元(人民（mín）币（bì），下（xià）同)，较（jiào）2017年同期分别增长12%和9%。随着（zhe）“一带一路”建（jiàn）设的（de）深入推进（jìn），霍（huò）尔（ěr）果斯口岸（àn）——这个位于中国内陆西北边疆的口岸知名度日益提高，外向型经济发展（zhǎn）的内容越（yuè）来越（yuè）丰富充实。

相较于其他口岸，霍尔果（guǒ）斯口岸的功能非常多（duō）样（yàng），进出口权限（xiàn）大，除了是（shì）公路口岸、铁路口（kǒu）岸，还是整车进口口岸（àn）和粮食进口口岸，同时还有管道运输业务。尤其值得一提（tí）的是，许多中欧班列经霍尔果（guǒ）斯口（kǒu）岸开（kāi）往乐鱼手机站入口和中亚、欧（ōu）洲，使（shǐ）得该（gāi）口岸（àn）在进出口贸易、国际（jì）物流方面的优（yōu）势和便利条件非常（cháng）突出。《中国（guó）贸易（yì）报》记者在（zài）采访中了解到，霍尔果斯口岸确实（shí）有很多（duō）国（guó）际（jì）贸易公（gōng）司，也有很多为进出口贸易提供货（huò）运、报关等服务的外贸（mào）服（fú）务企业。“我们公司主（zhǔ）要代理报关报（bào）检业务，但（dàn）不负责（zé）货物运输，进（jìn）出口商会找国外（wài）运（yùn）输工具（jù）来运送货（huò）物。”霍尔果斯口岸一家货运代理公司（sī）工（gōng）作人员告诉记者，近年来霍尔果斯口（kǒu）岸物流业发（fā）展不错。

在霍（huò）尔（ěr）果斯口岸，中（zhōng）哈国际边境合作中心呈现（xiàn）稳步发展、日渐繁荣的景象。这（zhè）一合作中心（xīn）总面积（jī）5.28平（píng）方（fāng）公里，其中中方区域（yù）3.43平（píng）方公里，哈方（fāng）区（qū）域1.85平方公里。中方、哈方（fāng）及第（dì）三国人员、货物（wù）、车辆在（zài）区（qū）域内（nèi）可以自由通行。合作中心（xīn）里（lǐ）入驻（zhù）了许（xǔ）多保税（shuì）店，主营韩国商品（pǐn）和欧洲（zhōu）红（hóng）酒的（de）聚丰保税店就是其中一家。聚丰保税店负责人刘先生告诉记者（zhě），这类保税店（diàn）全部开在中哈国际边境合作中心，保税（shuì）店的营业额也会被（bèi）纳入进出口（kǒu）统计数据。“这（zhè）两年（nián）中哈（hā）国（guó）际边境合作中心的客流量和销售额都在增（zēng）长，其中30%至40%的（de）顾客来自哈萨克斯坦。”刘先生（shēng）说。

在刘先生（shēng）看来，由于大部分中欧班列从（cóng）霍尔（ěr）果斯口岸开出，物流（liú）更方便了，运输（shū）时（shí）间也缩（suō）短，极大地提振了当地的（de）进（jìn）出口（kǒu）贸易。但刘（liú）先生也提到，铁路运输并不能完全取代公路运（yùn）输（shū），有（yǒu）一部分货物（wù）还是更适合公（gōng）路运输，因为有些目的地（dì）班列并不经过，在时间（jiān）紧（jǐn）迫时选择公路运输更便（biàn）捷。

除了中哈霍（huò）尔果斯（sī）国（guó）际边境合（hé）作中心这（zhè）张“黄金名片”，整车进口口岸的功能优势也在进一步凸显（xiǎn）。2015年（nián）9月，霍尔果（guǒ）斯整（zhěng）车进口口岸通过国家验收；2016年（nián）9月23日，商（shāng）务（wù）部等七部委正式（shì）批准霍尔果斯口岸开展（zhǎn）平行（háng）进口汽车试（shì）点（diǎn）业务。整车直接从霍（huò）尔果斯口岸进（jìn）口比（bǐ）从（cóng）沿（yán）海地区进口运输路程短、时间快且成（chéng）本低。这一优势吸（xī）引了一（yī）些汽（qì）车贸易公（gōng）司在霍（huò）尔（ěr）果斯口岸（àn）积极从事（shì）汽（qì）车（chē）贸易，将助（zhù）推霍尔果斯成为新疆（jiāng）进口（kǒu）整车分拨（bō）中心，最终改变（biàn）新（xīn）疆乃至西北进口车市格局，降（jiàng）低（dī）传（chuán）统渠道的（de）过高溢价，惠（huì）及广（guǎng）大普通消（xiāo）费者。不过，也有（yǒu）一些公司汽车（chē）进（jìn）出（chū）口业（yè）务经营状况不佳。来自霍尔果斯口（kǒu）岸的新疆鑫鑫六洲汽车国际贸易有限（xiàn）公司工作人员便告（gào）诉（sù）记（jì）者，该公司之前（qián）也做汽车进出口（kǒu）业务（wù），但生意不好，目前暂不涉（shè）及平行（háng）进口汽车业务（wù），“整（zhěng）车进口资（zī）质获批对汽车（chē）贸易是（shì）一大利好，但我们目前感觉还（hái）不（bú）明显。”

虽然霍尔果斯口岸“单一窗口”平台已上线（xiàn）运行，企（qǐ）业通过互联（lián）网即可办理货物申报、对外贸易经营者备案登记、检验检疫无纸化申报（bào）等10余种业（yè）务，但由于种种原（yuán）因，霍尔果（guǒ）斯公路口岸的运（yùn）力还没有（yǒu）完全发（fā）挥出来（lái）。针对目前口岸发展中存在的问（wèn）题，新疆财经大学副教授段鸿（hóng）斌曾撰文指出（chū），口岸通关监管（guǎn）制度（dù）、通关效率和基础设施都有进一步完善的空（kōng）间。

我（wǒ）司对以下（xià）各类货物（wù）的运输具有（yǒu）丰（fēng）富的操作经验：

筑路设备、回（huí）转（zhuǎn）窑、电力设备、大型货物长途搬迁（qiān）、石油设备、成套钻探设（shè）备、旋挖钻机、履带吊、大型变压器、球磨机、锅（guō）炉、工程机械设备、运输车（chē）辆、大型井（jǐng）架设备、异型材、输油管道（dào）、大型罐式运输车、蒸馏釜、压机、干燥机、活动房（fáng）等。