2018年5月18日（rì）上午，由河南郑州开往中（zhōng）亚的货运班列，从（cóng）郑州圃田集装箱中心站开出，开启5000公里之外的乐鱼手机站入口和中亚之旅，标志着郑欧班（bān）列（liè）的分支线路乐鱼手机站入口和中亚（yà）班（bān）列（liè）(郑（zhèng）州)正式开通。

中（zhōng）欧班列(郑州)运营方，郑州国际陆港公司相关负（fù）责人郑国强将这一（yī）新新（xīn）线路开通的（de）原因总结为“市场需求（qiú）的催生”。他告诉记者，此（cǐ）前，由郑州（zhōu）始发的中欧班列的终点站虽设在德（dé）国（guó）汉（hàn）堡、慕尼黑（hēi）等地，但也在乐鱼手机站入口和中亚阿拉木图等地设有可上下（xià）货（huò）的中间停靠点，但近年来（lái），随（suí）着乐鱼手机站入口和中亚地区与国内贸易（yì）的不断（duàn）增加，货（huò）运量已（yǐ）达到“单独成（chéng）列”的规模，郑州至塔什干货运专列也孕育而生。据了解，首趟郑欧班列乐鱼手机站入口和中亚（yà）线路满载44个集（jí）装箱货物，主要（yào）货物有，机械设备、配件，食品（pǐn）等。

由郑州国际陆港（gǎng）公司运营的郑欧班列2013年（nián）7月（yuè）18日开行，在全国（guó）中欧班列中（zhōng）唯一实现（xiàn）多出入境口岸(阿拉山（shān）口、二连浩特)、多线（xiàn）路(汉（hàn）堡、慕尼黑)高（gāo）频次（cì）往返均（jun1）衡（héng）对开，凭借货运总量高、境内外集疏分布范围广等全方面实力，持（chí）续在国内所（suǒ）有开（kāi）行的中欧（ōu）班列中保持领先地位（wèi），成为中国中（zhōng）欧班（bān）列的（de）主动脉（mò）。截至今年5月18日，郑欧班（bān）列已累计开行（háng）1219班，开行频（pín）次每周去程（chéng）八班（bān）、回程（chéng）八班，服务境内外客户3000多家，已成为河南省对外开放的靓丽名片，河南打造“陆上丝绸之路（lù）”的重要推动者。